“È bellissima, soltanto un pò cara, sarà sicuramente dorata”Viandante sulla Pedemontana Veneta, appena saputo che il tratto appena percorso (7 km) costerà ai veneti un miliardo di euro💸

La Pedemontana Veneta è la maggiore opera attualmente in costruzione in Italia. Collegherà la A4 da Montecchio Maggiore (VI) alla A27 fino a Spresiano (TV). In totale sviluppa 95 chilometri.
Il Movimento 5 Stelle si é posto da sempre questi obiettivi:
1️⃣ fare chiarezza e trasparenza sul progetto, la cui valenza economica è stata per anni secretata.
2️⃣ proporre un progetto alternativo, molto meno costoso ed impattante per l’ambiente.

❗️Zaia ha nascosto per anni che un’opera da poco più di 2 miliardi di euro verrà nei fatti fatta pagare ai cittadini in tasse, imposte e pedaggi oltre 13 miliardi di euro + iva❗️

Per molti anni le convenzioni economiche sono state infatti sottratte alla conoscibilità pubblica (è solo grazie al fatto che avessero dimenticato il codice identificativo del notaio che ha registrato l’atto, che siamo riusciti ad estrarne copia).
Si dice che il costo spropositato sia giustificato dall’apporto di capitale e dal lavoro dei privati, trattandosi di progetto di finanza. Per Salvini è addirittura un esempio da replicare in tutta Italia. È vero l’esatto contrario.

Guardando al progetto emerge infatti che:
1️⃣ per far lievitare i costi e rendere obbligato il ricorso al project financing, lungo il tragitto della Pedemontana non é stata utilizzata, adattandola, la viabilità esistente, al contrario é stata in parte distrutta, per obbligare i residenti ad imboccare la strada a pedaggio anche per brevi tratti.

2️⃣ per circa un terzo del suo percorso Pedemontana, che poggia sulla dichiarazione di emergenza traffico, corre lungo un’autostrada connotata da traffico scarso (Valdastico) e non ha nulla a che fare con la fascia pedemontana.

‼️I rischi più significativi collegati alla realizzazione dell’opera fanno capo al soggetto pubblico. I guadagni faraonici (5,7 miliardi di euro), ai privati.
Le stime del traffico, elaborate da società non specializzate, sono state smentite da Cassa depositi e Prestiti e BEI.

Il concessionario con un investimento da 1 miliardo e mezzo a debito incasserà in 39 anni 13 miliardi + Iva, per questo ha ricevuto un prestigioso premio internazionale. Ai politici in Regione, per logica, va dunque riconosciuto il premio per aver stipulato il peggiore.

La Corte dei Conti ha rilevato l’estrema lentezza nella progressione dell’opera, la sovrapposizione della struttura commissariale a strutture ordinarie con aggravio di costi, le carenze progettuali, la presenza di clausole ambigue nella convenzione, i ritardi negli espropri, le clausole contrattuali favorevoli al concessionario, le rilevanti problematiche di ordine ambientale, l’aumento del costo complessivo a totale carico del pubblico.

In sintesi, sussistono criticità di ordine giuridico, progettuale, ambientale ed economico:

Di aspetti giuridici, progettuali ed ambientali magari ne parleremo un’altra volta. Parliamo di soldi. I nostri 💶

Un’opera di 95 km + 68 km. di opere complementari, che arriva a costare oltre 13 miliardi di euro (seppur incluse le spese di gestione), non ha eguali al mondo.

Per dare un’idea, solo l’inaugurazione del primo tratto di 7 Km, (Breganze – Dueville) costerà alla collettività (facendo una media sul costo totale), circa UN MILIARDO di euro (958 milioni + Iva). Esattamente il contrario di quello che dovrebbe essere un modello per realizzare un’opera pubblica.

Al contrario Pedemontana Veneta sembra un modello di sperpero di denaro pubblico che probabilmente non ha precedenti nel nostro Paese e che peserà come un macigno sui conti della Regione per le generazioni a venire.

Se i cittadini del Veneto ne avessero consapevolezza (come questa sono decine le opere-scandalo realizzate in Veneto negli ultimi 20 anni, specialmente in finanza di progetto), gli esiti di questa tornata elettorale sarebbero tutti da scrivere.

Opere pubbliche che ingrassano le pance dei privati finanziatori, banche scoppiate e questione legalità- E’ partito così ed è partito con tanta grinta facendo capire che punta ad essere pienamente in partita, il candidato presidente del Movimento 5 stelle Enrico Cappelletti. Una presentazione la sua come si deve: con i consiglieri regionali uscenti al suo fianco e il ministro Federico D’Incà ad aprire i lavori. Segno che il partito – movimento ci crede e c’è.

Tutto il contrario di quanto visto due settimane fa (o erano tre, sembra passato un secolo) alla presentazione del candidato presidente della Regione Arturo Lorenzoni, che non aveva uno straccio di consigliere regionale uscente a fianco a sè, nè un ministro o un sottosegretario, e che crede talmente tanto nella propria candidatura da non mettere manco nell’orizzonte politico personale le proprie dimissioni da vicesindaco di Padova, mettendo per altro in imbarazzo quel che resta del movimento arancione che lo sostenne tre anni fa e che di fatto su facebook non lo ha manco degnato di un endorsement. Tutto il contrario di Enrico Cappelletti, che ligio alla liturgia pentastellata ha lasciato l’incarico che aveva presso la presidenza della Camera per fare una corsa che appare in salita, ma che potrebbe riservare più di qualche sorpresa, positiva, per l’ex parlamentare trevigiano.

Nella sala dell’hotel Ambasciatori di Mestre si respirava insomma propositività, voglia di combattere sul serio una campagna elettorale già vinta sulla carta dal presidente della Giunta Regionale Luca Zaia, ma che i grillini si apprestano a vivere da protagonisti. Merito anche del mestiere di Claudio Gori, professionista della comunicazione, che ha lasciato l’impegno in Fratelli d’Italia per andare a disegnare una campagna che appare già al suo inizio fatta sul serio.

Con a Padova una delle punte di diamante e cioè prezzemolino Simone Borile, scatenato in tv, volto da talk show e piglio da combattente, tanto da mettere in difficoltà persino l’intoccabile ayatollah dei veneti Luca Zaia in un recente dibattito catodico.

Insomma corre il candidato presidente, tira la squadra. Pensateci bene, amici del centrosinistra: a meno di 100 giorni dalle votazioni, potete dire altrettanto? Ve lo domando io che per Zaia e per la Lega non ho mai votato, ma che a furia di aspettare che anche Lorenzoni faccia sul serio un po’ di campagna elettorale. E bene inteso: andare a manifestare contro il fascismo a Vicenza, a casa mia è tutto tranne che quello di cui il Veneto ha bisogno.
Avanti così e il Pd o ciò che ne resta riuscirà nell’impresa di farmi votare qualcos’altro o qualcun altro. Persino Movimento 5 stelle. Sarebbe la prima volta. E non ne ho per niente voglia, ma ci sto pensando.

Fonte: padova24ore.it del 28/06/2020 – di Alberto Gottardo

Cappelletti presenta la sua candidatura: «Esibiamo tutti la fedina penale»

«L’onestà deve essere un valore in Regione: tutti i candidati dovrebbero esibire la fedina penale». Si presenta così Enrico Cappelletti, alfiere del Movimento Cinque Stelle alle elezioni del prossimo 20 e 21 settembre contro il presidente uscente Luca Zaia.

La cornice è quella dell’Hotel Ambasciatori di Mestre, uno dei templi della Prima Repubblica, moquette a terra e sedie in velluto, e anche il lessico in sala, sebbene non ci riporti agli anni Ottanta, suona comunque un po’ retrò, per ciò che nel frattempo è diventato il Movimento, forza di governo con la Lega prima e il Pd ora: onestà, appunto, come nelle piazze del 2014, ma anche No Pedemontana, No Pfas, No project financing, No derivati. Il Mose? «Fosse stato per noi sarebbe stato un no – dice Cappelletti – ma a questo punto sarebbe irresponsabile fermarlo, quindi si facciano almeno le opere di compensazione ambientale». E il ministro per i Rapporti con il parlamento, Federico D’Incà, seduto accanto a lui conferma: «Il 10 luglio, alla prova generale, io ci sarò. Il passato ha portato con sé corruzione, soldi sperperati ma noi vogliamo che le opere funzionino, è il nostro compito».

Ecco, l’impressione che se ne ricava, da questa presentazione, è quella di un ritorno alle origini per i Cinque Stelle del Veneto, che anche per questo hanno pervicacemente insistito nel non allearsi col Pd, ma temperato da un pragmatismo derivato dall’esperienza. Anche il no alla Pedemontana, per 5 anni cavallo di battaglia dell’opposizione a Zaia, ora suona temperato: «Io non ho mai detto che non serve – precisa Cappelletti – ma non andava fatta in questo modo, con un project che farà buttare ai veneti 14 miliardi, quando l’opera ne costa 2,5». Va rinegoziato, come vanno rinegoziati i project della sanità, a cominciare dall’ospedale all’Angelo di Mestre, e i derivati stipulati dalla Regione. «I soldi risparmiati andranno reinvestiti nella Smfr, la metropolitana di superficie, un progetto utile che si è completamente arenato».

La narrazione di Cappelletti – e non potrebbe essere altrimenti, sennò che si candida a fare? – è all’opposto dello storytelling di Zaia, quello del Veneto «eccellenza», in cui tutto funziona alla grande. «Se diventerò presidente, la prima cosa che farò sarà non ripetere gli errori del passato, commessi da chi ci governa da vent’anni, sempre gli stessi». Della Pedemontana si è già detto, come del Mose, «marchio d’infamia per il Veneto». Poi ci sono Veneto Banca e la Banca Popolare di Vicenza, «che hanno mandato sul lastrico 200 mila famiglie e mentre noi depositavamo in procura esposti sulla mala gestio i vertici della Regione andavano alle assemblee dei soci a dire che Bankitalia non doveva fare i controlli». I Pfas, «un inquinamento grande come il lago di Garda» e anche qui il candidato M5s rivendica gli esposti e denuncia l’inerzia di Palazzo Balbi: «Non solo non ha fatto chiudere la fabbrica ma ha perfino autorizzato la produzione di una nuova molecola, il GenX,mentre minacciava di querelare noi per procurato allarme». E ancora il consumo del suolo («Tappeti rossi ad Amazon, ma usi uno degli 11 mila capannoni vuoti sparsi sul territorio»), l’inquinamento dell’aria («Fa tre volte i morti per covid e la Regione autorizza il nuovo inceneritore di Fusina»), i posti letto tagliati in sanità (anche se qui Cappelletti riconosce che non è tutta colpa di Zaia, c’entrano pure le sforbiciate imposte da Roma) o lo sbilanciamento a favore dei privati («Ogni veneto spende all’anno 790 euro per farsi curare da loro»). Anche sull’economia Cappelletti piccona l’immagine cara alla Lega della «locomotiva», mentre accanto a lui l’ex candidato presidente del 2015, Jacopo Berti, non ricandidato perché preso dalla sua start-up, annuisce convinto: «Ormai siamo stabilmente dietro l’Emilia Romagna, sia per Pil che per reddito pro-capite». Curiosamente, fino alla domanda di una giornalista l’autonomia non viene mai citata, manco una volta: «Siamo sempre stati favorevoli – risponde Cappelletti – e se non si farà in questa legislatura sarà un fallimento per tutti. Non accetto che la Lega dica che è per colpa del Movimento se non si è realizzata: nei dieci anni che hanno governato con Forza Italia è stata colpa di Berlusconi? Perché votarono contro la riforma del Titolo V del 2001 che ora permette al Veneto di trattare con Roma? Perché Salvini non parla di autonomia al Sud, invece di proporre il Ponte sullo Stretto di Messina?». D’Incà gli dà forza: «Appena finita l’emergenza covid la trattativa riparte e si chiude». In ogni caso, nessun imbarazzo a candidarsi, in solitaria, contro il campione di quella Lega che è stata compagna di viaggio al governo: «Gli incoerenti sono loro,che si erano presentati col centrodestra e poi hanno fatto il governo con noi. Noi avevamo sempre detto d’essere disponibili ad allearci con chi avesse rispettato il nostro programma». Poi è arrivato il Papeete e si sa com’è finita.

Fonte: Corriere del Veneto del 28/06/2020 – di Marco Bonet

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